关卡元件:分支通路、多重回路
第五关,回路上限为15,难度相比前四关有所上升。基本思路,II路机关先行踩过红色感应点,放出I路机关,在I路机关到达蓝色分支通路前,先踩到蓝色感应点改变通路,让II路机关能顺利到达终点。
第六关——精准次序顺位关卡元件:分支通路、多重回路
第六关,回路上限为15。基本思路,I路机关可以按路线直达终点并且踩到红色感应点让II路机关能顺利通过,但是在通过蓝色分支通路之前不能让II路机关踩到蓝色感应点,因此我们需要把II路机关的路线尽量延长,中路线为临界值,可加不可减。
第七关——异步信号处理关卡元件:分支通路、多重回路
第七关,回路上限为15。基本思路,I路,II路机关在到达分支通路前会先踩到感应点,改变分支通路路线,因此,我们需要保证II路机关顺利经过下方分支通路之前,I路机关不能踩到感应点,因此就需要把I路机关的路线尽量延长,中路线为临界值,可加不可减。
第八关——综合全局控制关卡元件:分支通路、多重回路
第八关,回路上限为20。基本思路,II路机关先通过蓝色分支通路,经过红色感应点改变红色分支通路路线到达终点,在通过红色分支通路前,I路机关不能经过红色感应点。通过计算,II路机关通过红色分支通路需要13步,则I路机关至少要在13步时经过红色感应点,中路线为临界值,可加不可减。
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